内蒙古水泥码头卸船机价格

水泥码头卸船机价格成行业新宠与水泥输送业持平

众所周知，水泥码头卸船机价格在诞生之初就是为了散装物料的连续吞吐，发展到后来逐渐有了型号大小之分。水泥码头卸船机价格设备多以抓斗运输为主，中型的进化为管状螺旋卸船机，小型的干脆就还是螺旋输送机的形态。

　　在此基础上，行业布局也就形成了各自的明确分工。

　　重型设备企业就包揽了港口、码头运输的绝大部分生意，并在长期生产经验与资金的回笼下与国外的企业搞起了联合开发与设计，从而获得了更多的资源优势与品牌效应。

　　剩下的中型企业，不得不退居二线市场为散户与民营企业服务，为他们精心打造运河以及仓储转运设备，更低级一些的就只能死守小型螺旋输送设备的制造，在日渐冷淡的市场夹缝中艰难生存。

　　从目前的市场行情看来，水泥输送领域逐渐有所退化，出现了新的输送行业，那就是粉煤灰的输送，因此我司为了迎合市场需求，也专门为客户量身定制了粉煤灰卸船机，期待在这样的市场背景下，大家能够互相合作，共同打造出的卸船机产品。

水泥码头卸船机价格

为降低生产成本，减少能源消耗，日照港于2011年成功完成了6台卸船机的综合节能技术改造，主要包括水泥码头卸船机价格电气室换热系统和风、光发电照明系统及LED灯具应用改造三部分内容。项目实施后，卸船机辅助生产用电大幅降低，每年可节约电能约74万千瓦。

卸船机电气室换热系统由转轮式热交换器、过滤器、送排风机及控制系统组成。转轮式热交换器通过一个12转/分钟速度不断转动的蜂窝状转轮进行能量传递。项目实施过程中，日照港通过反复试验，终采用厚度为0.07毫米的镁铝合金材质作为转轮装置热传导介质，其具有换热、耐腐蚀、易清洗等优点。转芯通过波纹铝箔与平板铝箔机械化缠绕制成，结构紧密，通风顺畅。转轮芯体装配在一个左右或者上下分隔区的金属箱体内，由驱动电机通过皮带带动转芯转动。新风、热风被分成两路，互不干扰，从而阻断了外来含矿粉量较高的空气进入电气室，保证了电气室冷却风源的纯净，避免了电气室的交叉污染。

电气室换热系统和风、光发电照明系统两大技术在港口行业内应用属日照港首创。此项目不仅可以在水泥码头卸船机价格上实施，而且可推广至集装箱岸桥、装船机、龙门起重机等大型装卸设备实施该节能改造项目。

目前水泥码头卸船机价格由于采用了一种特1制的取料装置，使螺旋管内的物料充填系数高达70%～90%，该取料装置由旋转方向相反的管外螺旋、管内垂直螺旋和带有倾斜翼板的给料器组成。作业时，管外螺旋使周围物料松动，它的转速可按物料性质和生产率需要而调整，松动的物料由螺旋下端的给料器喂入管内，1供垂直螺旋提升至顶端转至水平螺旋输送机或带式输送机运送上岸。螺旋卸船机借助臂架回转、变幅、垂直螺旋摆动等机构的协同动作，机头可伸至舱口各点取料。

　　由于水泥码头卸船机价格是无牵引构件的输送机，不需空返分支，外形是个封闭的圆筒，断面尺寸小，结构紧凑，其机头容易进出船舱，与同样生产率的各种机械式卸船机相比，它的自重是轻的。

　　螺旋卸船机的卸料过程是全封闭的，不发生泄漏，不扬尘，其噪声也较小，在离工作现场100m处的噪声仅67dB。卸船的平均生产率通常为设计生产率的75%。一般可卸货至只剩300～400mm厚的舱底货层时吊进清舱机协助清舱。它广泛用于谷物、化肥、水泥和煤炭等散货的卸船作业。

　　水泥码头卸船机价格的能耗比其他机械式连续卸船机高，1根据货种和船型不同，一般对1～5万吨级的船舶卸煤、谷物的单位电耗为0.5～0.7kWh/t，卸水泥的电耗则可低些。